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開(kāi)松機(jī)設(shè)備的維護(hù)

(三)邊撐的檢查

 1.有條件的地方好要搞邊撐配套。

 2.沒(méi)有條件時(shí)，取下邊撐認(rèn)真檢查邊撐齒是否有彎曲或 破損現(xiàn)象。

 3.檢查邊撐齒環(huán)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，齒環(huán)里的回絲要取掉。

 4.認(rèn)真檢查兩個(gè)尼龍環(huán)是否有磨損，因?yàn)槟猃埈h(huán)受損 后，一則減少撐幅作用，二則布面產(chǎn)生磨痕。

 5.對(duì)邊撐裝配規(guī)格要嚴(yán)要求。特別是邊撐處的布邊、鋼 箱邊的經(jīng)紗和綜框邊的經(jīng)紗，這三點(diǎn)要成為一條直線，這是因?yàn)榭棛C(jī)速度高，摩擦大，邊撐位置裝配不規(guī)范，將會(huì)出現(xiàn)邊疵，嚴(yán)重時(shí)容易磨損鋼箱。

開(kāi)松機(jī)邏輯控制系統(tǒng)

程序控制給定器以單片機(jī)8031為核心構(gòu)成，其框圖如圖6-2所示。

鋼領(lǐng)板動(dòng)程控制有的采用機(jī)械童在模、紅外光電控制器.鍵速和鋼領(lǐng)板動(dòng)程的控制系統(tǒng)框圖如圖6-3所示。

2.環(huán)餃知紗機(jī)的邏輯控制線路環(huán)鏈開(kāi)松機(jī)的控制線路除滿 足上述要求外，還應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)$在故障發(fā)生時(shí)能真時(shí)停滿管時(shí)能提戰(zhàn)信號(hào)，使磯暴停車(chē)。

領(lǐng)極自動(dòng)上升翻轉(zhuǎn)等。環(huán)鍍開(kāi)松機(jī)控制系統(tǒng)如圖6-4所示。

開(kāi)松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)的原理

鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過(guò)程中，在越過(guò)死點(diǎn)(b、d成一直線)后，手輛和搖集體的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者在搖魏體頂面互相對(duì)待而鎖緊，鎖緊后各桿件即不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，整個(gè)搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。掀起手柄，使b、d桿按相反方向越過(guò)死點(diǎn)，此后手柄和搖架體的運(yùn)動(dòng)方向相同，則撼架解除鎖緊，進(jìn)入卸壓狀態(tài)。由于紗線的強(qiáng)度較高，一般常采用按照鋼領(lǐng)板沿紗管的高度位置(相應(yīng)于紗管的底部、管身和管上端)對(duì)鏈子轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)的方法。

圖3-28中，方向表示搖架受彈簧反力作用下的運(yùn)動(dòng)組向， AB和DC延長(zhǎng)線的交點(diǎn)o是b軒的速度瞬心。在卸壓時(shí)的與手柄的用力方向同向。各籽的運(yùn)動(dòng)趨向如下：